Bu, Renault Captur SUV’un üretim versiyonu. İlk olarak 2011 yılında Cenevre Motor Fuarı’nda gösterilen Captur Concept tarafından önizlenen tamamlanan Captur SUV, bu yılki Cenevre şovunda halka açık bir çıkış yaptı.
Captur, en son Renault Clio ve Nissan Juke’nin temelini oluşturan aynı platformda geliştirildi. 4.120mm uzunluğunda, 3.986mm Clio’dan daha uzun sürüyor, ancak 4.135mm juke’den biraz daha kısa.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
Renault’un stil yöneticisi Laurens van den Acker’ın gözetimi altında tasarlanan Captur, Renault’un küçük otomobilleri ve kamyon ürünü patronu Benoit Bochard tarafından “özellikle kullanıcı dostu olan kompakt, agresif olmayan bir geçiş” olarak açıklandı.
Standart olarak iki tonlu bir dış cepheye sahip olan Captur, yeni Clio tarafından kurulan stil temalarına uyuyor, süpürülmüş farlar, otomobilin burnunda önemli bir Renault rozeti ve heykel tarafları. Arkada, güdük kuyruğu ve yukarı doğru C -fillar asistleri, alevlenen tekerlekler şık duruşuna daha fazla katkıda bulunurken, captur’u bir juke’den daha dinamik hale getirir – muhtemelen daha çekici -.
Renault, Captur’un içeride bir MPV gibi hissetmek için tasarlandığını, büyük bir alan, yüksek bir sürüş ortamının yanı sıra büyük bir botu içeren tasarlandığını açıkladı. Tüm tasarımlar da iyi donanımlı olacak, anahtarsız giriş, Hill Begin Yardımı ve standart olarak donatılmış otomatik park sensörleri.
Alıcılar da aynı şekilde, bilgi-eğlence işlevlerini, Bluetooth ve altı hoparlör stereo’yu yönetmek için bir dokunmatik ekran ortam tableti ekleyen Renault R-Link sistemini tercih edebilecekler.
Benzin ve dizel motor çeşidi CLIO’dan taşınacak, başlık figürü en temiz Clio’dan sadece 96g/km – 2g/km daha fazla CO2 emisyon rakamlarını döndürecek bir dizel tasarımı olacak, ancak juke’den çok daha az 1.5 DCI, 129g/km yayar.
Renault Captur, İspanya’daki Renault’un Valladolid fabrikasında geliştirilecek ve Haziran ayında yaklaşık 13.000 £ ‘dan fiyatlandırılan İngiltere’de satışa sunulacak.