Renault, yepyeni beşinci nesil Clio, Ibiza, Ford Fiesta koltuğu gibi zor zorluklarla uğraştığında Supermini sınıfında sıfırdan kahramana gitti. Peugeot 208; Bununla birlikte, hepsini İngiltere’deki yeni araç pazarının en önemli segmentlerinden birinin tepesine çıkarmak için yendi.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor
Bu bizim tercih ettiğimiz süpermini, aynı zamanda birkaç nedenden kaynaklanıyor. İlk olarak, Renault gerçekten kullanışlı bir araçtır. Bu ‘büyük’ küçük bir araba, bu yüzden bir süpermini ve 391 litrelik bir bot için büyük bir ayaklanma seviyesi sayesinde-örneğin, Clio’nun yeteneğini gösteren bir Volkswagen golflerinden daha büyük-en son Clio Kullanılabilirlik kutusu işaretlendi.
Renault Clio Review
Superminis, çok sayıda başka alanda da son derece puan almalı, ayrıca yararlı yeniliklerle-özellikle de tercih ettiğimiz ünlü özelliklerimizde-sizi harekette eğlendirecek çok fazla bağlantı ve özellik var, kaygan bir dokunmatik ekranla donatıldı. birçok trim seviyesine.
TCE 100 motor hazırlanmış bir ortaktır; 99bhp ile 1.0 litrelik üç silindirli turbo sistemi, bazı rakiplerle karşılaştırıldığında güçte biraz aşağı olabilir, ancak 0-62mph’den sprint için 11.8 saniye sürer, bu nedenle yeterli performans vardır, bu nedenle yeterli performans vardır, bu nedenle yeterli performans vardır, ancak 119g/km’lik CO2 emisyonları 119g/km’lik CO2 emisyonları Yeni WLTP döngüsü ve 54.3mpg ilan ettiği etkinliğin çalışmasının ucuz olması gerektiğini ima etmektedir. Yine de bu en güçlü kıyafeti değil.
8
Bu reklamımızın reklamımız hakkında
Clio’nun arıtışı, motoru pürüzsüz olduğu kadar pürüzsüz olduğu için büyüklüğünü ve karşılanabilirliği gizler. Sadece gerçekten daha yüksek devirlerde ortaya çıkmaya başlıyor ve o zaman bile yüksek sesle değil.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor