GTO Mühendisliği Squalo: Eskizlerde

Retro Sports Automobile İç Mekan GTO Mühendisliği, yaklaşan V12 motorlu Ferrari 250 GTO’dan ilham alan spor otomobilinin ilk iç görüntülerini yayınladı. Squalo olarak adlandırdı, ilk çıkışını 2023’te yapacak
Görüntüler şimdilik sadece eskizlerdir, ancak Squalo’nun kabininin dış cepheyle aynı yıldırım tasarım diline sahip olacağı açıktır. Temel özellikler arasında klasik sabit kova koltukları, ahşap kenarındaki bir direksiyon simidi ve deri kaplı bir merkez konsoluna yerleştirilen bir H-Gate manuel dişli vites değiştirici bulunur.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor

Squalo’da görünür dijital ekranlar da yok, çünkü GTO mühendisliği klasik spor otomobil estetiğine zarar vermek istemiyor. Yani, tehlikeler ve teneffüs gibi öğeler için analog göstergeler, analog iklim kontrolleri ve bir dizi geçiş anahtarı var.

En iyi v12 motorlu arabalar

Bu, squalo’da modern kolaylıkların tam bir yokluğu olduğu anlamına gelmez – sadece onları bulmak için zor görünmeniz gerekir. İç kaplamanın arkasında bir yerde gizlenmiş olarak, modern bir stereo sistem, akıllı telefon bağlantısı için USB bağlantı noktaları ve bir bilgi -eğlence sistemi var, bu da bir Bentley Continental GT’ler gibi çizgiden dağıtılabileceğini varsayıyoruz.
GTO Mühendisliği, iç karmaşayı içermeyen bir çabayla gösterge tablosunda panellerin arkasına saklanan depolama kutuları ve bardak tutucular gibi bazı yararlı eklemeler bile geliştirmiştir. Önümüzdeki aylarda, firma tüm bu sinsi ekstraların kabine nasıl uyduğunu gösteren çok daha fazla eskiz yayınlayacak.
9

Şirketin genel müdürü ve kurucusu Mark Lyon şunları söyledi: “Squalo Chauffeurs, otomobilin içinde dışarıdan bir göz atmaktan çok daha fazla zaman harcayacak, bu yüzden sadece müşterilerimizi dinlememiz değil, aynı zamanda Drew Spor otomobillerini kabin içinde neyin gerekli olduğuna odaklamak için sürüş deneyimimiz üzerine: sadelik ve şoför katılımı. ”
GTO Mühendislik Squalo: Motor ve aktarma organları
GTO Mühendisliği kısa süre önce squalo’nun, 10.000rpm’ye dönecek olan, şirket içi geliştirilmiş, doğal emişli, dört litrelik bir V12 motorla güçlendirileceğini doğruladı. Firma ayrıca 460bhp’lik bir çıktı ve toplam ağırlık 165 kg’dan daha az – veya orijinal Ferrari 250 GTO’nun ünitesinden 10kg’dan çok daha azını hedefliyor.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post