VW’nin çok çalışması/zor işçilerin meşgul, zeki, aç insanlar olduğu açıktı. Ancak, inandığımızdan daha yoğun, daha zeki ve daha aç oldukları anlaşılıyor. 2014 yılında, onları araç tarzı ve bina şirketindeki en yoğun, en zeki ve en aç insanları değerlendiriyorum.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor
Ocak ayında 22 bin £ ‘dan sunulan yepyeni, sekizinci nesil Passat, benim açımdan gösteriyor. İşletme bana geçen gün bir filo için sırlar verdiğinde, anında tepkim ‘vay, bu araç büyüdü’ idi. Keskin, bir dönümlük bir asfalt damarında ve onu karşılaştırmak için başka bir araba olmadan, en az beş metre uzunluğunda bir şey izlediğime yemin ettim-bölgede işgal edilen bir yer kazanmak için yeterli fiziksel toplu olarak 5.2m Mercedes S-Serisi.
Ama gerçek şu ki, ‘sadece’ 4.77m’de Passat 8, Passat 7 kadar uzun değil, yine de dingil mesafesi ve ön gezgin alanı daha uzun, dirsek, arka bacak boşluğunun yanı sıra çok daha cömert yanı sıra önyükleme alanı daha büyüktür.
Nasıl olur? Volkswagen’in stil departmanındaki yoğun, zeki, aç işçilerin nezaketinin nadiren kapanan güzel oranlarının yanı sıra güzel mimari işler. Bunu tam olarak nasıl anlıyorum? Klaus Bischoff bana söylediğinden beri. kim o? Volkswagen markası için stil başkanı ve görünüşte daha uzun, ancak kesinlikle daha kısa Passat 8’in babası.
Bisch ve onun tarzı genç erkekler ve kadınlar, belirli tasarımların spesifikasyon sayfalarının gösterdiklerinden daha büyük olduğuna inanmak için gözü kandırmanın dünyanın en iyileri arasında yer alıyor. yanı sıra, bir kutu boya kalemi ile olduğu kadar kelimelerle pratik olarak harika. “Prestijli bir araba ya da premium bir araba değil, bir değer otomobili” diyor.
“Ama bir Volkswagen olduğu için tipik bir araba değil. Dürüst. Cilt derinliğinden çok daha fazlası olan bir stile sahiptir. Passat 8 ile alıcı bir tasarımcı takımında gelişmiş yenilik kazanıyor. ”
Küresel olarak, bu alıcılar günde 3.000 pasaj veya yılda bir milyon satın alacaklar. Volkswagen için en çok satan-uzun zamandır-olmaya devam edecek. Bu, hayatınıza bahse girebilirsiniz, çünkü en yoğun, en akıllı, en aç VW işçileri bu, olacağı yöntemdir. yanı sıra nadiren, yanlış.
VW işçileri araç işindeki en yoğun, en zeki ve en aç insanlar mı? Aşağıdaki yorumlara veya Twitter veya Facebook’ta neye inandığınızı anlayalım.