bir köşede tersine dönme ve üç puanlık dönüş 20 yıl içinde en büyük sarsıntıda fonksiyonel sürüş testinden düşebilir, sürücü de Otomobil Gereksinimleri Şirketi (DVSA) onayladı.
Bunun yerine, öğrencilerden bir otomatik park yuvasından tersine çevirmeleri veya trafik akışını yeniden katılmadan önce yolun solunda veya idealini çekmeleri istenebilir.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
Yeni test aynı şekilde öğrencilerin yol işaretleri yerine SAT NAV üzerindeki talimatlara uymaları gerekirken, testin 10 dakikalık bağımsız kısmı 20 dakikaya iki katına çıkabilir.
Öğrenci sürücüler de başlangıçta değil, sürüş sırasında iki güvenlik endişesinden biri sorulabilir. Bu, sürüş sırasında arka ön cam ısıtıcısını tam olarak nasıl açacaklarını göstermesi için adayın ihtiyaç duyulması da dahildir.
• Kara kutu sürücülerini okula geri gönderen sigorta şirketleri
İngiltere genelinde yaklaşık 1.000 öğrenci sürücünün “gerçek hayat sürüşünü daha iyi göstermek” için oluşturulan yeni fonksiyonel incelemeye katılmaları istenecektir.
Bir DVSA sözcüsü şunları söyledi: “Sürüş testinin gerçek yaşam sürüşünü nasıl daha iyi gösterebileceğini tam olarak kontrol etmek için ön araştırma çalışması ortaya çıkarıyoruz. Testte gelecekteki her türlü değişiklik tam kamuoyu konsültasyonuna tabi olacaktır.”
Sürüş Eğitmenleri Derneği (DIA) hükümetin sürüş testini değerlendirme planlarını memnuniyetle karşıladı. DIA genel müdürü Carly Brookfield şunları söyledi: “DIA, l-testini bir adayın yetkin bir şekilde değerlendirdiği ve yol temelli tehlikeyi güvenli bir şekilde ele alma yeteneğini çok daha gerçekçi bir şekilde değerlendirdiği bir seviyeye doğru ilerleme şansı konusunda heveslidir. gerçek yaşamda, gerçek yollarda.
• Milyonlarca Körler Körler Spesifikasyonlar için boşuna
Ancak AA Başkanı Edmund King, önerilen değişiklikler konusunda şüpheliydi. Dedi ki: “Sokaklarda gerçek bir yaşam göstermek için sürüş testinin ilerlemesi ve daha uzun ücretsiz bir sürüş bölümü onu çok daha iyi bir test haline getirmesi idealdir.
“Bununla birlikte, herkesin bir SAT NAV’ına sahip olmadığı ve yasal bir talep olmadığı için ihtiyacı yoktur, bu yüzden testin zorunlu bir parçası olmamalıdır. Bazıları hala endikasyonlarla ve haritalarla gezinir.
“Bizim görüşümüze göre, üç noktalı bir dönüş, cul de sacs, çıkmaz uçların yanı sıra yaygın otomobiller ve kamyon parklarından çıkmak için hala önemli bir manevra.”